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智能仓储愿景很美 但仓储机器人还存在哪些问题?

市场研究|高工机器人|2017-07-04 13:45

一个高效的管理体系需要对接采购、订单管理、配送物流、金融、库存等,这些不是人脑能够完全掌控并且最优化处理的,因此市场需要开发一个智能仓储运营系统和配送系统。

在企业对于信息化和自动化需求越来越迫切的情况下,智能仓储的市场正逐渐打开。

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国内企业布局智能仓储

2016年新松物流仓储自动化业务同比增长30.30%,增速比2015年提高了35个百分点;2016年天奇股份物流自动化装备业务销售收入128,493.13万元,同比增长16.33%;2016年华昌达物流与仓储自动化设备系统营收占比119.42%。

不仅仅是新松、天奇股份、华昌达,国内还有包括博实股份、今天国际、三丰智能等上市公司以及欧凯、国自、南江机器人、智久科技等AGV企业在瓜分智能仓储这块大蛋糕。

调研发现,目前国内的企业在智能仓储的布局主要集中在医药和烟草行业,一个很重要的原因就是这两个行业的产品周期小且利润率比较高。

智能仓储分为不同的行业和领域,因此市场格局并不能一概而论。虽然在电商物流、机场物流等领域外资企业占据比较大的市场份额,但是在烟草、医药、电力等行业,国内企业相对来说优势较大;而在汽车和机械行业,国外和国内企业大概是五五分成的局面。

国内智能仓储千亿级市场,但是现在挖掘的程度很低。分析师卢彰缘表示,国内在智能仓储领域做的最好的企业规模在10亿左右,能上4、5亿的寥寥无几,一年做几千万就算上规模,这跟国外智能仓储上百亿的企业比较,差距还很大。

GGII认为,一方面,对于应用企业来说,很多企业的信息化还没有完全展开,包括MES、ERP系统的布局,因此并不具备做智能仓储的基础。

另一方面,对于仓储方案的提供商来说,国内企业在资金实力不足,缺乏大项目的总包集成能力,企业即使签订了一个大单,可能也吃不消,因为前期需要投入大量的资金。

针对这个问题,GeeK+CEO郑勇表示,智能仓储市场虽然大,但机器人系统的解决方案还没有得到市场的充分认可,那个市场只是一个潜在市场,目前被人工和其他立体仓库传输线等传统自动化系统所占据。

仓储机器人还存在很多问题?

作为智能仓储系统的设备,机器人在智能仓储系统中扮演着重要的角色。而在智能仓储系统中,AGV是比较常见的设备。

近日,某机器人测评机构发布的“货到人”仓储机器人测评成果显示,目前国内市场上AGV存在不同程度的问题有50个,其中基本参数问题6个,功能性问题14个,性能问题7个,机械电气安全问题15个,产品说明书及相关技术文件问题3个,人员、管理与运维问题5个。

从以上情况来看,国内的AGV确实还存在很多问题没有解决,在应用中还有诸多不方便的地方。除了基本的功能问题外,还包括说明书内容缺失,产品设计者专业术语不熟悉、未参考相关标准、产品未进行耐压试验、绝缘电阻试验、未制定详细的设备维护保养计划等问题。

然而,对于测评结果,也有一些企业提出了质疑,有业内人士表示,现在的移动机器人跟传统的AGV其实有一些不同,但是如果测评标准没有跟上,用传统AGV的思路来评测现在的AGV,可能就不太合适。

对于测评标准的制定和测评对象的选取,该测评机构负责人在高工机器人网的采访中未做回复。

测评结果中,有一些问题涉及机械电气安全,郑勇表示,确实有些早期的AGV企业缺乏自动化的能力,产品导线和电缆分布混乱,同时存在导线标号、颜色、固定方式不规范等问题,很容易引起电路故障,并且机械的可靠性也很差。

对于报告中提到的未设计独立启动、停止等开关按钮等功能性问题,欧凯机器人总经理何建忠则表示,这一问题在欧凯是不存在的。至于性能方面行驶轨迹偏移问题,何建忠表示,AGV 沿着设定的轨道行走,速度很快、负载很重的时候就会出现出轨的情况,但是这种情况下,将速度调低一点或者负载降低一点就没有问题了。

此外,何建忠还表示,机器人根据不同的应用需求,企业关注的性能指标也有所不同,在选择AGV的时候要考虑其运载方式、导航方式,并根据货物的尺寸、机器人的使用频率、运行节拍以及车间使用AGV的密度等来确定产品的功能和性能。

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仓储机器人AGV物流商用服务
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